Saab 99

Saab 99 to kultowy samochód, którego renoma dawno przekroczyła granice jego rodzimej Szwecji. Model 99 był produkowany w latach 1968 – 1984, i jako pierwszy masowo produkowany pojazd był wyposażony w turbosprężarkę. Prototyp 99-tki po raz pierwszy zaprezentowano dwa lata przed rozpoczęciem produkcji pod nazwą „Paddan”, po polsku – „ropucha”. Przydomek nie wzbudza zdziwienia, jako że niezawodny Saab o krótkim, „zgarbionym” tyle rzeczywiście przypomina tego bagiennego płaza.

Karoseria modelu 99 miała być z założenia opływowa i aerodynamiczna, co wspaniale współgrało z ideą turbosprężarki. Jako samochód szwedzki, Saab był też zaprojektowany z myślą o najwyższym poziome bezpieczeństwa pasażerów, dlatego, poza uzupełnieniem go o pasy bezpieczeństwa, przeprowadzono też wiele drastycznych testów, które zgodnie dawały dowód na wytrzymałość i bezpieczeństwo, jakimi charakteryzowała się maszyna.

W ciągu 16 lat produkcji, Saab 99 doczekał się wielu wersji, w tym dwu- i czterodrzwiowy sedan, trzydrzwiowy hatchback, czy wersja Turbo wyposażona w silnik 2 l o mocy 145 KM. Wśród wielu technicznych nowości, którymi mogli cieszyć się jego użytkownicy, znajdowały się m.in. podgrzewane fotele oraz spryskiwacze i wycieraczki przednich reflektorów. Łącznie powstało prawie 600 000 egzemplarzy, które do dziś są perełkami wśród wszystkich youngtimerów.

Autorem rysunku jest Jarosław Danielak.