Fiat 500

Fiat 500, który po raz pierwszy pojawił się na włoskim rynku w roku 1957, jest modelowym przykładem samochodu miejskiego, który swoim niewielkim wymiarom zawdzięcza możliwość zaparkowania w najwęższym nawet zaułku, co z pewnością wywoływało niejedno westchnienie ulgi wśród mieszkańców Rzymu czy Florencji. Nazwa włoskiego „maluszka” odnosi się do pojemności skokowej (500) jego dwucylindrowego silnika, którego moc zwiększono z 13,5 KM do 15 KM po trzech pierwszych miesiącach produkcji. Cinquecento, dzięki swej funkcjonalności, szybko zyskał popularność w całej Europie, a jego renoma w kraju pochodzenia wkrótce przyniosła mu tytuł samochodu, który zmotoryzował Włochy, porównując jego rolę do tej, którą przypisuje się Volkswagenowi Garbusowi w Niemczech.

Fiat 500, szczególnie w kolorze soczystej czerwieni, przypominającej wydatne usta pięknych Włoszek, umorusane gorącym sosem arrabiata, stanowi niezwykle elegancki i praktyczny środek lokomocji. Poza jego technicznymi zaletami warto także zwrócić uwagę na zgrabny design - jego krągłe linie, które zapobiegają wrażeniu wizualnej ociężałości, minimalistyczne skórzane fotele, eleganckie wnętrze i zegary, które sprawiają niemal wrażenie kobiecości; poza tym srebrne wykończenia z zewnątrz, i - rzecz niespotykana dzisiaj – drzwi otwierane pod wiatr.

Produkcja wspomnianego Fiata 500 zakończyła się w roku 1975. W 2017 roku świętowano sześćdziesiątą rocznicę jego powstania, z okazji której zorganizowano wystawę w nowojorskim Museum of Modern Art. Samochód został wyróżniony nagrodą Corporate Art podczas gali w Pałacu Kwirynalskim w Rzymie, nadzorowanej przez prezydenta Włoch Sergio Mattarellę. Osobą, której z pewnością brakowało podczas rzymskiej gali był projektant Fiata 500, Dante Giacosa, który odszedł w roku 1996.

Autorem rysunku jest wrocławski artysta Paweł Grabowski.